应当根据协议内容，同步等比率取消已加征关税。总体来看这是达成协议的重要条件。需要关注中美双方协议的终落地情况。另外就是。
市场需求仍在，尤其是季节性淡季真正到来之前，市场赶工的需求存在。且期现贴水在300元以上，市场调整幅度或不会很大。消息面上需要继续关注中美贸易新进展，发言人表示。耐候钢板市场震荡趋弱的可能性要相对更大。但目前来看如果(中美)双方达成阶段协议下周若没有更大的利好支撑即便在中美贸易再传利好以及明显的去库速度均没能提振市场的情况下周末中国10月cpi。
尤其是华东等市场资源规格紧缺，支撑力度较强，心态来看，目前市场高位成交略显乏力，市场心态整体较为谨慎，逢高出货多为主要操作思路。
受期螺震荡走强，需求持续性良好的带动，近期市场情绪逐步回暖，各地价格多小幅上涨。不过目前商家订货情绪仍较谨慎，使得市场资源到货偏少，而库存继续大幅消化，部分地区资源呈紧缺状态。本周建材价格呈现震荡上升的趋势目前基本无压力。
需求面的逐步改善给予市场一定的心态支撑，前期强烈的看空情绪也得到改善。库存方面：今全国库存数据已出。5城螺纹社库357.72万吨减29.05万吨。
以达到铁路车辆减重和延长使用寿命的目的。宝钢在较短时间内试制成功该钢种，并将规格从原来09CuPCrNi的6mm扩展到12mm。铁路车辆出现以相对较高强度的Cu2P2Cr2Ni系高耐候钢取代09CuPTiRE在国内率先提供低温冲击和焊接性能优良的厚规格09CuPCrNi2A供齐齐哈尔车辆厂试制新车型获得成功。宝钢技术中心还派专人到该厂跟踪和指导焊接加工。性能也一直比较稳定。2001年下半年开始09CuPCrNi不存在加稀土问题该厂用宝钢09CuPCrNi2A试制的新车型已经通过认 证。09CuPCrNi2A厚规格试制成功后，该钢种新试订货量大幅攀升，有取代09CuPTiRE成为当前铁路车辆用钢的主导钢种之势。
例如Mo的加入，对降低工业大气腐蚀速率有效，但对海洋性大气的抗腐蚀作用不明显等。因此，根据腐蚀环境的不同，耐候钢向专用性，特殊用途化发展，其成分体系也相应发生变化。耐候钢的多样化。不同耐候性元素对不同环境下的腐蚀作用不一样以提高耐候性元素加入的有效性和应用效率。耐海水腐蚀钢，耐海洋性气候腐蚀钢，耐酸性气候腐蚀钢和耐热带气候腐蚀钢等专用钢种是这一类钢种的代表。
